*现货纽曼蒂克NUMATICS气缸*

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上海谱瑞特（上海）传感器仪表有限公司作为众多工业设备生产厂商在中国大陆的*代理销售企业。上海谱瑞特（上海）传感器仪表有限公司自成立以来，就一直致力于世界工业设备和MRO（非原料工业品）在中国大陆的推广、销售和技术服务！作为集科、工、贸为一体的企业，推动我国工业自动化产业不断进步一直是我们前进的动力！纽曼蒂克NUMATICS气缸以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。纽曼蒂克NUMATICS气缸zui显著的特点就是占用空间小、动态性好，抗扭能力强，结构坚固。它们适合于用作搬运系统,也可用于需要较大负载但又要求占用空间小的场合。

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纽曼蒂克NUMATICS气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。纽曼蒂克NUMATICS气缸活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。在相同排量的情况下，增加气缸数可以提高发动机的转速，从而可以提高发动机的输出功率。另外，增加纽曼蒂克NUMATICS气缸气缸数可以使发动机运转更平稳，使其输出扭矩和输出功率更加稳定。增加气缸数可以使气车更容易起动，加速响应性更好。为了提高气车的性能，必须增加气缸数。因此，豪华轿车、跑车、赛车等高性能气车的气缸数都在6缸以上，zui多者已达到16缸。但是，气缸数的增加不能无限制。因为随着气缸数的增加，发动机的零部件数也成比例地增加，从而使发动机结构复杂，降低发动机的可靠性，增加发动机重量，提高制造成本和使用费用，增加燃料消耗，并使发动机的体积变大。因此，气车发动机的气缸数都是根据发动机的用途和性能要求，在权衡各种利弊之后做出的合适选择。

纽曼蒂克NUMATICS气缸尤其适于工业自动化中的传送要求——工件的直线搬运。而且，仅仅调节安装在纽曼蒂克NUMATICS气缸两侧的单向节流阀就可简单地实现稳定的速度控制，也成为气缸驱动系统zui大的特征和优势。所以对于没有多点定位要求的用户，绝大多数从使用便利性角度更倾向于使用气缸。目前工业现场使用电动执行器的应用大部分都是要求高精度多点定位，这是由于用气缸难以实现，退而求其次的结果。而电动执行器主要用于旋转与摆动工况。纽曼蒂克NUMATICS气缸优势在于响应时间快，通过反馈系统对速度、位置及力矩进行精确控制。但当需要完成直线运动时，需要通过齿形带或丝杆等机械装置进行传动转化，因此结构相对较为复杂，而且对工作环境及操作维护人员的专业知识都有较高要求。

本公司有优势的品牌展示：
1、液压元件美国品牌：美国NUMATICS纽曼蒂克，美国PARKER派克气动液压，美国VICKERS威格士，美国MOOG穆格，美国FAIRHILD,美国POSEMOUNT罗斯蒙特，美国艾默生EMERSON,美国哈希HACH,美国丹尼逊液压元件，美国克里帕。德国品牌：德国HAWE哈威，德国REXROTH力士乐，德国HYDAC贺德克，德国E+H，德国博力谋BEKIMO.日本品牌：日本东京美意大利品牌：意大利ATOS阿托斯

2、工控产品德国品牌：德国PILZ皮尔兹继电器，德国IFM易福门传感器，德国海德汉HEIDENHAIN,德国P+F倍加福传感器，德国RENCON编码器，德国施克SICK，德国TURCH图尔克，德国HIRSCHMANN赫斯曼工业交换机。德国亨士乐，德国MURR穆尔，德国金钟穆勒。日本品牌：日本欧姆龙OMRON传感器，日本神视SUNX，基恩士，日本奥普士，日本SUMTAK盛太克编码器，日本内密控编码器。美国品牌：巴士德BARKSDALE
 3、气动元件：德国品牌：德国FESTO费斯托气动元件，德国FESTO费斯托电磁阀，英国海隆诺冠，日本品牌：日本SMC气动元件，日本CKD喜开理气动元件，日本小金井气动元件，意大利品牌：意大利UNIVER,意大利康茂盛，美国品牌：美国ROSS,美国ASCO电磁阀